月例関東関西シャトルイベント East Meets West

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関東関西シャトルイベント 「East Meets West」


日本の大動脈、東海道。その両端である東京・大阪は、共に交通の要衝として陸海空の路線が集中するところでもあります。
狭い日本の宿命とはいえ、発着コース直近に大都市を抱えて人工あるいは天然の飛行制限区域が錯綜しあう中へ、続々と分け入っていく緊張感。
月に一度ぐらいは大都市を大都市らしく、賑やかに演出してみたいと思います。

対象空港

【関東】東京国際空港(HND/RJTT)・成田国際空港(NRT/RJAA)
【関西】関西国際空港(KIX/RJBB)・大阪国際空港(ITM/RJOO)・神戸空港(UKB/RJBE)

要領および注意

<管制官さん向け>

  • RJTG東西はもちろんとして、RJAA・RJBB・RJBE・RJOO・RJTTの各APP/TWRが揃うと、かなり楽になります。
  • 無理に全時間担当する必要はありません。適当に交代しましょう。
  • テキスト機にもいつでも対応できるよう、備えておいてください。
  • UFOの類いは放置せず、できるだけ速やかに対処してください。

<パイロットさん向け>

  • 滑走路上でのログインは、絶対にしないでください。
  • 管制官の許可なく離陸してはいけません。空港管制官がいない場合は、離陸前に東京コントロール(RJTG_CTR)にコンタクトしてください。
  • 各パイロットクライアントのSquawk Modeは、地上ではstandbyモードにしておいてください。また、特に指示が無くても離陸前にSquawkはNormal(TA/RA、またはMode-C)にセットしてください。なお、identボタンは管制から指示がない限り押さないようにしてください。
  • ピーク時はどのような種類であれレーダーベクターに応じられないことがあります。できるだけSID/STARに則ってフライトできるようにしておいてください。
  • 過度に交通量が集中した場合は、フライトプラン以外のルートを管制から打診することがあります。
    (例・DATIS経由からDANDE経由への変更)
  • AIRAC2002以降の使用を推奨していますが、AIRAC 1907などの古いNAV DATAをご利用の方は、ADDUMまでのルートでファイルをお願いします。また、フライトプランのRMK欄に、使用されているAIRACの情報を記載してください。

推奨フライトコース

【東京国際空港出発】

  • 東京→大阪(伊丹)(推奨高度:FL260)
    LAXAS Y56 TOHME Y54 KOHWA Y546 KODAI MIRAI ABENO IKOMA
    (出発経路:LAXAS ONE DEPARTURE(LAXAS2.LAXAS))
  • 東京→大阪(関西国際)(推奨高度:FL260)
    LAXAS Y56 TOHME Y54 KOHWA Y544 SINGU Y542 DATIS
    (出発経路:LAXAS ONE DEPARTURE(LAXAS2.LAXAS))
  • 東京→神戸(推奨高度:FL280)
    NINOX Y28 IPLES Y207 ASARI Y20 WAKIT Y201 TRACY SIOJI
    (出発経路:NINOX ONE DEPARTURE(NINOX2.NINOX))

【成田国際空港出発】

  • 成田→大阪(伊丹)(推奨高度:FL280)
    PIGOK Y50 ELNIS Y564 IBENO Y56 TOHME Y54 KOHWA Y546 KODAI MIRAI ABENO IKOMA
    (出発経路:PIGOK ONE DEPARTURE(PIGOK2.PIGOK))
  • 成田→大阪(関西国際)(推奨高度:FL280)
    PIGOK Y50 ELNIS Y564 IBENO Y56 TOHME Y54 KOHWA Y544 SINGU Y542 DATIS
    (出発経路:PIGOK ONE DEPARTURE(PIGOK2.PIGOK))
  • 成田→神戸(推奨高度:FL300)
    ENPAR Y16 TEPEX Y88 SUGAL Y20 WAKIT Y201 TRACY SIOJI
    (出発経路:TETRA SEVEN DEPARTURE / ENPAR TRANSITION(TETRA8.ENPAR)

【関西国際空港出発】

  • 関西→羽田(推奨高度:FL250)
    TOMOH GOBOH KEC Y43 MENUR Y21 AKSEL
    (出発経路:SUSAN ONE DEPARTURE / TONDA TRANSITION(SUSAN1.KEC))
  • 関西→成田(推奨高度:FL270)
    TOMOH GOBOH TONDA KEC Y43 ISEBI Y81 RUTAS
    (出発経路:SUSAN ONE DEPARTURE / TONDA TRANSITION(SUSAN1.KEC))

【大阪国際空港出発】

  • 伊丹→羽田(推奨高度:FL250)
    ASUKA SHTLE Y71 XAC
    (出発経路:ASUKA FOUR DEPARUTE / SHTLE TRANSITION(ASUKA4.SHTLE))
  • 伊丹→成田(推奨高度:FL270)
    ASUKA SHTLE Y79 GUPER Y81 RUTAS
    (出発経路:ASUKA FOUR DEPARTURE / SHTLE TRANSITION(ASUKA4.SHTLE))

【神戸空港出発】

  • 神戸→羽田(推奨高度:FL270)
    MAIKO STEEL REVUE HYOGO SANDA SHTLE Y71 XAC
    (出発経路:KOBE THREE DEPARTURE / SHTLE TRANSITON(KCE3.SHTLE)
  • 神戸→成田(推奨高度:FL270)
    MAIKO STEEL REVUE HYOGO SANDA SHTLE Y79 GUPER Y81 RUTAS
    (出発経路:KOBE THREE DEPARTURE / SHTLE TRANSITION(KCE3.SHTLE)

補足-到着時暫定高度

  • 東京到着便:SPENSでFL220、SELNOでFL230
  • 成田到着便:MAMASでFL240
  • 関西到着便:SINGUをFL180で通過後、DINAHを10000ft
  • 大阪到着便:OHDAIで13000FT
  • 神戸到着便:WAKITで13000FT