121c VFRとIFRの理解

121c VFRとIFRの理解

ここに書いてあるすべての情報はVATSIMでフライトするためだけに使用します。実際のフライトでは使用しないでください。

IFRフライトは管制を受けながらファイルしたルートに沿って計器を使うことによってフライトを行うことです。VFRはその場所と状況によりますが、管制を受けても受けなくても、天気がよいときに目視によってフライトを行うことです。

IFRフライト

  • その区域に管制官がいるときは必ず管制官にコンタクトしなければなりません。
  • 視界が得られなくても計器によって飛ぶことは可能です。
  • 計器を使って雲の中を飛行する準備をしなければなりません。
  • フライトプランをファイルして、正しいIFRの誘導方法を使って経路を飛ばなければなりません。
  • 管制から管制間隔を受けます。

VFRフライト

  • いくつかのタイプの空域に入るために管制官の許可をもらわなくてはなりません。
  • 管制官がVFR機に対して管制間隔を提供している空域を除いて、他機を避ける責任はパイロットにあります。
  • 決まった最低条件が満たされる気象条件内を飛ばなくてはなりません。
  • 目視を使って常に飛べるようになくてはなりません。ただし計器は参考のために使えます。
  • 計器を使うことは必須ではありません。
  • フライトプランをファイルしても良いですが、必要ではありません。(ただしVATSIMとしてはすべてのパイロットがフライトプランを提出することを推奨します。)
  • 管制官からトラフィック情報サービスを受けることを要求することが出来ます。ただし管制官が忙しい場合にはそれが却下されることもあります。


あなたがIFRで飛びたいか、VFRで飛びたいかはあなた自身の選択です。