VATJPN月例イベント

関東－関西シャトル

毎月第4土曜日 21:00～24:00

対　象　空　港
成田国際	RJAA
関西国際	RJBB
神戸	RJBE
大阪国際 (伊丹)	RJOO
東京国際 (羽田)	RJTT

画像：おうけい写真館・東京発フリー写真素材集

概要

　日本の大動脈、東海道。その両端である東京・大阪は、共に交通の要衝として陸海空の路線が集中するところでもあります。

　狭い日本の宿命とはいえ、発着コース直近に大都市を抱えて人工あるいは天然の飛行制限区域が錯綜しあう中へ、続々と分け入っていく緊張感・・・

　月に一度ぐらいは大都市を大都市らしく（笑）、賑やかに演出してみたいと思います。

要綱及び注意

管　制　側

RJTG東西はもちろんとして、RJAA・RJBB・RJBE・RJOO・RJTTの各app/twrが揃うと、かなり楽になります。
分担についてはVATJPNのフォーラムで調整を行います。
無理に全時間担当する必要はありません。適当に交代しましょう。
テキスト機にもいつでも対応できるよう、備えておいてください。
UFOの類いは放置せず、できるだけ速やかに対処してください。

パイロット側

滑走路上でのログインは、絶対にしないでください。
管制官の許可なく離陸してはいけません。空港管制官がいない場合は、離陸前に東京コントロール(RJTG_CTR)にコンタクトしてください。
SBのSquawk Modeは、地上ではstandbyモードにしておいてください。また、特に指示が無くても離陸前にSquawkはNormal(Mode-C)にセットしてください。
なお、identボタンは管制から指示がない限り押さないようにしてください。
ピーク時はどのような種類であれレーダーベクターに応じられないことがあります。できるだけSID/STARに則ってフライトできるようにしておいてください。
過度に交通量が集中した場合は、フライトプラン以外のルートを管制から打診することがあります。
例:横須賀経由から大島経由への変更

推奨ルート

成田発

伊丹着
[BAY4] KZE Y50 GOTEN Y54 KOHWA Y546 KODAI MIRAI ABENO IKOMA

関西着
[BAY4] KZE Y50 GOTEN Y54 KOHWA Y544 DANDE

神戸着
[TETRA4] TETRA Y16 NAKNO Y18 FUSOH Y184 HIKNE Y20 WAKIT Y201 TRACY SIOJI

羽田発

伊丹着
[JYOGA1] JYOGA Y56 TOHME Y54 KOHWA Y546 KODAI MIRAI ABENO IKOMA

関西着
[JYOGA1] JYOGA Y56 TOHME Y54 KOHWA Y544 DANDE

神戸着
[YANAG1] YANAG Y28 ASANO TRACY SIOJI

伊丹発

羽田着
[ASUKA3] ASUKA SHTLE Y71 DIIVA Y21 ADDUM

成田着
[ASUKA3] ASUKA SHTLE Y79 BUNGU Y81 BINKS

関西発

羽田着
[KNER2] NARAH YAGYU SHTLE Y71 DIIVA Y21 ADDUM

成田着
[KNER2] NARAH YAGYU SHTLE Y79 BUNGU Y81 BINKS

神戸発

羽田着
[KOBE1] MAIKO STEEL REVUE SANDA CUE Y71 DIIVA Y21 ADDUM

成田着
[KOBE1] MAIKO STEEL REVUE SANDA CUE Y71 SHTLE Y79 BUNGU Y81 BINKS

補足

推奨巡航高度：東京方面FL190~FL250・大阪方面FL200~FL240
成田行 BINKSで11,000ft
羽田行 ADDUMで10,000ft 230kt
関西行 SINGUでFL180/DINAHで10,000ft
伊丹行 OHDAIで13,000ft
神戸行 HYOGO,WAKITでFL150

　以上が到着機の進入開始高度です。高度変更は原則として管制側が指示しますが、この高度で指定のポイントを通過できるよう、準備は済ませておいてください。

　質問その他はVATJPNのフォーラムで受け付けます。