イベント要綱

今このページをご覧になっている「貴方」が主役のイベントです。「新潟空港（RJSN)」「新千歳空港(RJCC)」を舞台に実施します。
所要時間も一時間程度ですし、日本語でも応対できますので気軽に参加してみてください！！
失敗して当たり前くらいの気持ちで踏み込んでみてはいかがでしょうか。
※トラブルなくスムーズにイベントを行えるように「PRC」は必ず熟読してください。

対象空港

新潟空港(RJSN)

新千歳空港（RJCC）

飛行ルート

  • 両空港のチャートは、国土交通省が試験運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。
  • VATSIMへの接続方法は、「PRC（ソフトウェアのセットアップ）」をご覧ください。
  • 管制官との交信は「交信例」をご覧ください。
  • イベント当日は希望により「VATJPNサポートチャンネル」を開設いたします。(事前連絡要）
初心者の方で不安や疑問のある方は、事前にフォーラムでご質問いただくか、管制官に文字チャットでお尋ねください。
また別途、VATJPNサポートチャンネルでは日本語で初心者さんのフライトをお手伝いします。
サポートチャンネルを希望される方は、「サポート希望」と明記の上、木曜日までにイベントチームまでメールでご連絡ください。(連絡先はこちら)

推奨ルート

新潟空港発(RJSN)

  • 推奨高度: FL270
  • 初心者向けルート:

    R/V UWE MRE CHE

  • ベテラン用ルート:

    KENSI6 KENSI V31 UWE Y32 MRE V13/Y13 CHE

UWEまでのレーダー誘導を希望される方は、R/V UWE と記載してください。
離陸後、管制官がレーダー誘導します。その後UWEもしくはMREへの直行許可をだします。
*初心者の方にはエンルートチャートがない方もいらっしゃいますので、航空路を記載しなくてもＯＫです。

新千歳空港発(RJCC)

  • 推奨高度: FL260
  • 初心者向けルート:

    R/V CHE HWE GTC

  • ベテラン用ルート:

    HWE6 HWE V30 GTC

CHE までのレーダー誘導を希望される方は、R/V CHEと記載してください。
離陸後、管制官がレーダー誘導します。その後 HWEまたはGTCへの直行許可をだします。
*初心者の方にはエンルートチャートがない方もいらっしゃいますので、航空路を記載しなくてもＯＫですよ。

レーダーベクターの際の交信例

  • 管制承認(clearance)要求
  • Niigata Tower, JAL3301, good evening.
    新潟タワー、JAL3301です。こんばんは。
  • JAL3301, Niigata Tower good evening, go a head.
    JAL3301、新潟タワーです。こんばんは。続けてください。
  • Niigata Tower, JAL3301 Request IFR clearance to NewChitose airport, propose FL270.
    新潟タワー、JAL3301です。新千歳空港まで27,000ftでのIFRによる飛行許可を求めます。
  • JAL3301,Cleared to NewChitose airport via radar vector to UWE, then flight planned route.maintain flight level 270, squawk 1301. readback.
    JAL3301、雄和VORまでレーダー誘導しフライトプラン通り新千歳空港までの飛行を許可します。飛行高度は27,000ftを予定しています。スコークは1301です。
  • JAL3301 Cleared to NewChitose airport via radar vector to UWE, then flight planned route.maintain flight level 270, squawk 1301.
    JAL3301は雄和VORまでレーダー誘導を受け、フライトプラン通り新千歳空港までの飛行を許可。飛行高度は27,000ft。スコークは1301
  • JAL3301, Readback is correct.
    JAL3301、復唱は正しいです。
  • プッシュバックとタキシングは省略します。
  • 離陸時
  • JAL3301, Niigata Tower. Continue runway heading. Wind calm. RWY28 Cleared for takeoff.
    JA3301、新潟タワーです。滑走路方位で飛行してください。風は穏やかです。RWY28からの離陸を許可します。
  • JAL3301,RWY28 Cleared for takeoff.
    JAL3301、RWY28から離陸します。
  • JAL3301,Contact Niigata Approach Good day.
    JAL3301、新潟アプローチにコンタクトしてください。さようなら。
  • Contact Niigata Approach JAL3301, Good day.
    JAL3301です。新潟アプローチにコンタクトします。さようなら。
  • アプローチへのコンタクト
  • Niigata Approach, JAL3301, Passing 1,800.
    新潟アプローチ、JAL3301です。1800ftを越えたところです。
  • JAL3301, Niigata Approach. Radar contact. Continue present heading for vector to UWE. climb and maintain flight level 270.
    JAL3301、新潟アプローチです。レーダーで識別しました。雄和VORに誘導します。そのままの方位で27,000ftに上昇せよ。
  • Continue present heading, Climb and maintain flight level 270, JAL3301
    このままの方位で27,000ftまで上昇します。 JAL3301。
  • このあと、雄和VOR(UWE)に向けて方位の指示が行われます。
  • JAL3301, Resume own navigation direct UWE.
    JAL3301, 雄和VOR(UWE)に直行し以降は自身のナビゲーションで飛行せよ。（レーダー誘導を終了する）
  • Resume own navigation direct UWE. JAL3301.
    雄和VOR(UWE)に直行し以降は自身のナビゲーションで飛行します。JAL3301。
  • これでレーダーベクターは終了です。

注意事項

  • 管制官・パイロット共に気持ち良くイベント参加できるよう心がけてください。
  • 管制官の方は、「BEGINNER」の記載がある航空機に対して、「はっきり」「ゆっくり」とした口調にするなど配慮をお願いします。必要に応じて日本語で対応してください。
  • 滑走路上でのログインは、絶対にしないでください。
  • 管制官の許可なく離陸してはいけません。
  • SBのSquawk Modeは、地上ではstandbyモードにしておいてください。また、特に指示が無くても離陸前（滑走路に入る時）にSquawkはNormal (Mode-C)にセットしてください。なお、identボタンは管制から指示がない限り押さないようにしてください。
  • 管制官の方はUFOの類いを放置せず、できるだけ速やかに対処してください。
  • 3,000ft以下ではプロペラ機160ノット・ジェット機200ノット以下で飛行しなければいけません。
  • 10,000ft以下では250ノット(IAS)以下で飛行しなければいけません。(IAS = 指示対気速度)
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